betonvloer storten in de garage: prijs per m² en hoe je het aanpakt

Toen ik onze garagevloer wilde aanpakken, vroeg ik vier prijsopgaven op. De spreiding was waanzin: van 65 tot 145 euro per m². Wat blijkt: er zit een wereld van verschil tussen “iemand die met een mengbakje aan komt zetten” en “een ploeg met betonmolen en vlinderbalk”. Hieronder de eerlijke prijzen en hoe je het zelf aanpakt.

Een betonvloer storten in de garage is een klus die je zelf kunt doen — mits het oppervlak niet te groot is en je hulp hebt. Voor een gemiddelde garage van 18-25 m² zit de keuze tussen zelf doen, deels uitbesteden, of volledig laten leggen. Ik zet de getallen op een rij.

Wat kost een betonvloer per m²?

De marktprijzen in 2026 voor een afgewerkte betonvloer in een garage:

• Basis-betonvloer (10 cm) met polyetheen-folie: 65-85 euro per m²
• Inclusief 8 cm PIR-isolatie + folie: 95-125 euro per m²
• Met wapeningsnet + vlinderafwerking (gladde betonlook): 110-145 euro per m²
• Inclusief vloerverwarming-leidingen: +25-40 euro per m²

Voor een garage van 20 m² zit je dus tussen 1.300 en 2.900 euro afhankelijk van wat je wilt. Bij ons werd het de middenklasse: geïsoleerd, met wapeningsnet, basisafwerking — eindbedrag 2.250 euro inclusief BTW.

Zelf doen of laten doen?

Voor een kleine garage (tot 15 m²) is zelf storten realistisch. Boven 20 m² zou ik het uitbesteden. Reden: je hebt circa 2-2,5 m³ beton nodig en die moet je in één keer, in 30-45 minuten, ingebracht en geëgaliseerd hebben. Met een betonmolen en kruiwagens lukt dat fysiek nauwelijks met twee man.

Goedkoper alternatief: bestel beton via een mortelcentrale (Mebin, Cementbouw) per kubieke meter — kost circa 130-160 euro/m³ — en huur een kruiwagen-betonpomp voor 250 euro per dag. Dan houd je de uitvoering in eigen hand zonder de fysieke marathon. Persoonlijk vind ik dat veel klussers de fysieke kant onderschatten — 2 m³ beton weegt 4.800 kg, en dat is geen “uurtje werk”.

Stappen voor wie het zelf wil doen

1. Ondergrond voorbereiden. Verwijder alles tot op de schoon zandige onderlaag. Egaliseer met cement-stabilisé of een laag straatzand, verdicht met een trilplaat.
2. Folie en isolatie. Leg een PE-folie van 0,2 mm als dampscherm. Daarbovenop 8 cm PIR-isolatie, naden afplakken met aluminiumtape.
3. Bekisting plaatsen. Een houten omkadering aan de randen op de uiteindelijke vloerhoogte. Gebruik een laser of waterpas om alles op gelijke hoogte te krijgen.
4. Wapeningsnet leggen. Een #150-net op afstandhouders van 4-5 cm, zodat het net in het midden van de betonlaag komt te liggen.
5. Storten. Beton in delen verspreiden, met een rij of harkje globaal egaliseren, daarna met een aluminium trekrei plat trekken.
6. Vlinderen of vlakstrijken. Na een uur of twee, als het beton begint te zetten, de oppervlakte glad maken met een houten of stalen schaaf.
7. Drogen. Dek af met folie en houd het 7 dagen vochtig. Definitieve afwerking (epoxy, tegels) kan na 28 dagen.

De droogtijden zijn cruciaal — over droogtijden van metselwerk en cementgebonden afwerking schreef ik eerder in het artikel over droogtijden van 24 uur tot 28 dagen. Geduld is letterlijk de belangrijkste tool.

“Bij beton koop je geen tijd terug. Wat je in voorbereiding en wachttijd investeert, krijg je in jaren plezier terug.”

Welk betonmengsel kies je?

Voor een garagevloer kies je standaard C20/25 of C25/30 — dat zijn de sterkteklassen volgens NEN-EN 206. C20/25 is voldoende voor een personenauto, C25/30 als je er ook een busje of zware kasten op zet. Zet bij de bestelling altijd de toepassing erbij (“vloer in garage, met wapening”), dan kiest de centrale automatisch de juiste consistentieklasse.

Een belangrijke spec is de water-cement-factor: voor een garage hou je die rond 0,55 voor goede verwerkbaarheid maar nog steeds voldoende druksterkte. Te nat beton (factor >0,65) krijgt scheurtjes bij droging; te droog beton is niet meer goed te storten met een pomp. Vertrouw op de centrale — die levert de juiste consistentie als je het doel goed aangeeft.

Afwerking: kaal beton, epoxy of tegels?

Drie populaire afwerkingen:

• Kaal vlindergeglad beton + impregneren. Goedkoopst (5-15 euro/m² extra), nette betonlook, stofvrij na impregnering. Vatbaar voor olievlekken.
• Epoxyvloer (2K of 3K). 50-90 euro/m² extra, oliebestendig, kleurkeuze, glanst mooi. Vergt droogtijd van 5-7 dagen tussen lagen.
• PVC-tegels of klikvloer. 25-45 euro/m² extra, makkelijk te leggen door doe-het-zelver, hervangbaar bij beschadiging. Comfortabeler bij koude voeten in winter.

Bij ons werd het kaal beton met een epoxy-coating. Dat is in onderhoud verreweg de meest praktische keuze gebleken — een lekkende benzineklep van de grasmaaier veeg je gewoon op zonder vlekvorming. Voor een werkruimte of hobby-garage is dit wat ik elke keer weer zou kiezen. Voor een echte showgarage misschien iets sjieker, maar mijn ervaring is dat eenvoudige afwerking het langste blij maakt.

Veelgestelde vragen